بقای صنعت خودرو در میان صنایع پیشران مستلزم ورود به بازار رقابت جهانی است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی بقای صنعت خودرو و حضور این صنعت در میان صنایع پیشران را مستلزم ورود به بازار رقابت جهانی دانست.

امیرحسین شامخی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به تبعات سیاست های انقباضی در صنعت خودرو که موجب افت تولید خودرو و حذف صنعت خودرو از صنایع پیشران شده است، عنوان کرد: واقعیت این است که در طول سالهای گذشته صنعت خودرو کشور از انواع حمايت های مادی و معنوی دولتی و از همه مهمتر بازار انحصاری برای فروش محصولات خود برخوردار بوده اند، اما تاکنون موفق به ارائه محصولات قابل رقابت با خودروسازان جهانی نشده اند. لذا بقای خودروسازی و حضور این صنعت در میان صنایع پیشران مستلزم ورود اين صنعت به عرصه بازار رقابت جهانی است.

وی همچنين با اشاره با وضعيت خودروهای داخلی به لحاظ تنوع، کيفيت، ايمنی، استاندارد آلايندگی و ميزان مصرف سوخت و ... با محصولات خودروسازان مطرح دنيا خاطر نشان کرد:  در طول سالهای گذشته هزينه اين کاستی ها به لحاظ مادی و معنوی توسط مصرف کنندگان پرداخت شده است.

وی تصریح کرد: متاسفانه امروزه به محض مطرح شدن موضوع واردات خودرو آن هم با عوارض گمرکی قابل توجه که قیمت خودرو را تا دوبرابر افزایش می دهد، صنعت خودرو کشور با بحران مواجه می شود. لذا با ادامه شرايط فعلی، یعنی تولید خودرو در بازاری بی رقیب عملا صنعتی به نام صنعت خودرو نخواهیم داشت.

این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: مادامی که صنعت خودرو وارد عرصه رقابت جهانی نشود همواره مورد انتقاد مردم خواهد بود، چراکه مصرف کنندگان خودرو دائما در حال مقایسه محصولات داخلی و خارجی هستند.

شامخی در پایان گفت: متولیان صنعت خودرو می بایست با اتخاذ تصمیمات جدی، یکبار برای همیشه به منظور تولید خودرو باکیفیت در سطح استانداردهای جهانی زمینه ورود و صادرات خودرو به بازارهای جهانی را فراهم کنند، در غیر این صورت وضعيت صنعت خودرو به همين صورت باقی خواهد ماند.